2022年12月26日，由中國東方航空接收的全球首架C919開始進行總計100小時的驗證飛行，首個驗證航班為上海虹橋飛往北京首都的MU7801航班。這100小時驗證飛行將持續到2023年2月中旬，起降機場涉及9省市的10座機場。

      隨著東航12月9日接     收全球首架C919，國產大飛機事業從研發制造的“上半場”開始轉入商業運營的“下半場”。如果說國產大飛機完成中國民航局適航審定、獲得局方頒發的合格證，是研制企業“上半場”合格的標志，那么對作為國產大飛機用戶的航空公司來說，“下半場”能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查，就是其中的關鍵環節。

       驗證飛行主要驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，包括航空公司前期制定的關于該機型的政策、標準、規定和程序的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個專業系統的保障能力，以及各類專業人員是不是具有安全運營C919的能力。這些都是為了保證航空公司在C919進入商業運行之后，能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業航班更安全、更有效率。

       每個驗證飛行日C919將從上海虹橋機場起飛，飛往其他城市并于當天返回，計劃航點包括北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南。驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員操作、機務維修等整個流程。在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力后，頒發相應的運營許可。東航還會將驗證飛行積累的數據、運行保障經驗提供給包括中國商飛、各運營機場、其他航空公司在內的有關各方。這樣做不僅可以幫助中國商飛對C919進行不斷優化改進，還可以為其他相關方提供參考。

      作為C919的全球首家用戶，東航為完成商業航班啟航前的最后沖刺也付出了諸多努力，內部上下協同配合，外部聯手產業鏈各方伙伴共同努力。東航已完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的C919機型培訓，加上目前正在進行的第二批次重點崗位人員培訓，相關保障人員數量足以滿足初期的驗證飛行需求。東航技術國產飛機維修部首批航材采購清單和首批工裝設備清單已確認并采購。面對飛機配載平衡這一安全運行的重要保障環節，東航地面服務部對C919運行重心控制和壓艙重量完成了測算。東航綜合管理部門也已開展了國內首次C919國產大飛機航油加注操作培訓，來自全國各地的航油工作人員和業務代表共計150人參與了線上培訓。